Sweden

Dela

Om oss

Svenska Taxiförbundet är en branschorganisation som företräder Svenska taxiföretag. Vårt uppdrag är att ge medlemsföretagen bästa möjliga förutsättningar att växa och utvecklas genom att skapa goda villkor. Vi gör det med påverkan.

Kontakt

  • Irene Fällström

    Kommunikationschef


    Svenska Taxiförbundet Karlavägen 83 114 59 Stockholm
    070-568 80 61
    http://www.taxiforbundet.se

    • Länkar

    Citat

    Det är nödvändigt att krisåtgärderna finns kvar och fortsatta restriktioner kräver inte bara förlängda krisåtgärder. Stödpaketen måste också betalas ut
    Claudio Skubla
    Gränsöverskridande taxitransporter är viktigt för de många orter och regioner utmed den svenska gränsen. Det skapar både arbetstillfällen och säkrar viktiga transporter. Samma regler måste gälla för taxiföraren som för lastbilsföraren
    Claudio Skubla
    Ladorna är tomma och utlovade stödpaket måste komma på plats nu och betalas ut. Företagen lever, men hur länge till
    Claudio Skubla
    Vi har kommit till vägs ände när det gäller att ständigt bygga ut taxi- och skattelagstiftningen med allt krångligare och dyrare administration. Lagar för laglydiga är knappast det bästa sättet för samhället att vara rädd om sina seriösa företagare. Taxibranschen behöver en genomgripande reformering av lagstiftningen med syfte att göra det enkelt att göra rätt och svårt att göra fel.
    Claudio Skubla
    Med denna nödvändiga reform kan vi lägga grunden för ett effektivare skatteuttag, enklare företagande och minskad osund konkurrens. Det vore fel att bygga på med mer lag- och regelskärpningar som bara skapar mer kostsam administration för de seriösa företagen.
    Stefan Fölster
    Om pandemilagen inskränker i taxiföretagens verksamhet på ett sätt som gör det omöjligt att bedriva verksamhet måste företagen kompenseras direkt. Regeringen måste ta den kostnaden precis som med expropriering.
    Claudio Skubla
    Den gamla S-parollen ”gör din plikt, kräv din rätt" är ett budskap som de flesta socialdemokratiska statsministrar har skrivit under på. Nu är det dags för Stefan Löfven att göra sin plikt och återkomma med stöd till alla taxiföretag som gjort sin
    Claudio Skubla förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet
    Under de år som taxameterdispensen har funnits har det bidragit till en snedvridning av konkurrensen och försämrat skattekontrollmöjligheten i taxibranschen.
    Claudio Skubla
    Det är inte realistiskt att tro att det räcker med ett omställningsstöd. Taxibranschen kan inte ställa om till att enbart köra bud under de närmaste månaderna. Krisen är akut och kommer att fortsätta åtminstone fram till hösten. Det som krävs är ett omsättningsstöd som varar under en längre period än två månader och som kommer taxiföretagen till del omgående
    Claudio Skubla, förbundsdirektör i Svenska Taxiförbundet
    Samhällsvinster av att påskynda persontrafikens paradigmskifte
    Stefan Fölster
    - Det räcker inte med en verktygslåda med nya fina verktyg. Myndigheterna, och då främst polisen, måste också använda dem om det ska ge resultat.
    Claudio Skubla
    ur ett tekniskt perspektiv är Uber bara ännu en aktör på en fri och avreglerad marknad och som erbjuder sina kunder en likartad app-teknik som de etablerade taxiföretagen i storstäderna redan använder sig av.
    Claudio Skubla
    Den svenska taxibranschen är unik. Till skillnad från hur den ser ut och fungerar i övriga länder i världen råder här fri konkurrens och etableringsrätt sedan år 1990, då den avreglerades. Det har resulterat i en kraftig ökning av antalet taxifordon och satsningar på service och teknikutveckling.
    Claudio Skubla
    Ska det äntligen bli ordning och reda i taxibranschen eller blir den nya lagen bara ytterligare några urvattnade rader i lagboken?
    Claudio Skubla
    Välj datumintervall -
    Taggar ( valda)

    Använd de verktyg som redan finns för bättre ordning i taxibranschen

    Den 16 januari debatterade riksdagen taxibranschens svåra situation med konkurrens från oseriösa aktörer. Socialdemokraterna Kadir Kasirga och Serkan Köse hade interpellerat statsrådet Andreas Carlson, (KD) om förslag till en översyn av taxinäringen. En sådan översyn är behövlig men mer långsiktigt inriktad, säger Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet, som vill se skärpta åtgärder här och nu:· Verktygen finns där sedan länge, det är de statliga myndigheterna; Polisen, Transportstyrelsen och Skatteverket som måste agera mer målmedvetet. · Polisen har närmast släppt

    Sätt stopp för kriminell ”taxiverksamhet"

    Svenska Taxiförbundet oroas av fusk, missförhållanden och utnyttjande av förare i taxibranschen (Uber och Bolt), som uppmärksammats i Expressen de senaste dagarna.Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet, riktar en uppmaning till ansvariga politiker att ta ansvar för ramverket så att en rättvis och hållbar taximarknad säkerställs. Alla aktörer måste följa samma spelregler. - Plattformsbolag, vars affärsmodell leder till att de kan undvika skatt och moms, skapa tveksamma anställningsvillkor där socialt ansvar sätts på undantag, undergräver marknaden för seriösa bolag som

    Människoexploatering hör inte hemma i den svenska modellen

    Den 15 december publicerade Expressen en video ’Taxislavarna – så lite tjänar förarna för Uber och Bolt’ som är en granskning av Uber och Bolt-förarnas arbetsvillkor och löner. Termen “människoexploatering” nämns i reportaget för att beskriva usla arbetsvillkor utan någon form av kollektivavtal.Svenska Taxiförbundets ordförande Lennart Kalderén kommenterar: “Det är en motbjudande verklighet som visas upp, förhållanden som taxibranschen länge har kritiserat. Reportaget visar tydligt att Uber och Bolts affärsmodell är apart från den svenska modellen och helt främmande för de krav på seriös

    Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson lovade åtgärder mot den olagliga taxitrafiken

    Svenska Taxiförbundets kongress, som hölls den 23 oktober 2024, gästades av infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Ministern lyfte frågorna om pågående åtgärder mot svarttaxi. Regeringen har förstärkt polisens resurser för att utöka kontrollerna och den nya lagen om förverkande av egendom, som träder i kraft den 8 november, innebär att fordon kan tas i beslag vid olovlig taxitrafik.·Lennart Kalderén Svenska Taxiförbundets ordförande ser fram emot den fortsatta dialogen med regeringen, då den seriösa taxinäringen har en stor utmaning att arbeta för konkurrens på lika villkor.

    Taxiförbundet tar helt avstånd från aktionen på Arlanda

    ”Taxiunionen”, en grupp Uber- och Bolt-förare går idag ut i en aktion på Arlanda flygplats där de bojkottar flygplatskörningar. Gruppen anger att Taxiförbundet medverkar i aktionen. Detta är en lögn. Vi har inget samröre med ”Taxiunionen” och tar helt avstånd från aktionen. Våra medlemmar i Svenska Taxiförbundet, Taxi Stockholm och Cabonline (Taxi Kurir, Sverige Taxi och Top Cab) med flera, fortsätter taxiverksamheten som vanligt.

    Skydda Arlandaresenärer mot missbruk av fri prissättning för taxiresor

    Svenska Taxiförbundet har vänt sig till Regeringen med förslag om att en ny bestämmelse införs i Taxitrafiklagen. Det handlar om att ge ägare av offentliga trafikterminaler, resecentra m.m. möjlighet att vidta åtgärder för att skydda konsumenterna mot missbruk av fri prissättning.Sedan taxinäringens avreglering 1990 har resenärer vittnat om att de utsatts för överpriser vid taxiresor. Bland annat har kända taxiföretags taxiskyltar och logotypes imiterats för att kunderna ska tro att de reser med ett seriöst taxiföretag. Dessa händelser har framför allt inträffat vid Arlandas flygplats.  I

    I Luleå har rättsväsendet fortsatt vidtagit åtgärder mot svarttaxi

    Tidigare i somras inleddes en förundersökning gällande otillåten taxitrafik mot ett antal förare som kört svart-taxi förmedlade via Facebook grupper i Luleå. Merparten av dessa förare erkände brott och fick strafföreläggande samt indragna körkort. En del förare valde dock att neka till brott varför åklagaren valt att väcka åtal för otillåten taxitrafik.Under hösten har fyra domar fallit där tingsrätten delar åklagarens gärningsbeskrivning och dömer de tilltalade till dagsböter för otillåten taxitrafik. En av de åtalade nekar, medger att det var hans bil men att han kan ha lånat ut den

    Svarttaxidom med stor betydelse för taxinäringen

    Tidigare i somras inleddes en förundersökning gällande otillåten taxitrafik mot ett antal förare som kört svart-taxi förmedlade via Facebook grupper i Luleå. Merparten av dessa förare erkände brott och fick strafföreläggande samt indragna körkort. En del förare valde dock att neka till brott varför åklagaren valt att väcka åtal för otillåten taxitrafik.Den första huvudförhandlingen som hölls i Luleå tingsrätt den 28 augusti ledde till en fällande dom den 4 september. Domen resulterade i 50 dagsböter om 340 kronor, totalt 18 000 kronor (17 000kr plus 1 000 kr till brottsoffernämnden). ·

    Utmärkt förslag om att beslagta svartaxifordon

    Regeringen lämnar förslag till en ny förverkandelagstiftning. Genom förslaget blir det möjligt att förverka egendom som inte står i proposition till en persons legitima förvärvskällor. För att säkerställa ett sådant förverkande ska tvångsmedel kunna användas. Regeringen inför nu generella bestämmelse i Brottsbalkens 38 kap som en följd av att inte all speciallagstiftning idag innehåller denna möjlighet och nämner specifikt olaga och otillåten taxitrafik som ett exempel på varför denna nya generella lagstiftning bör införas och att de fordon som används för dessa brott nu ska kunna

    Lastbilar får nu framföras med B-körkort upp till 4,25 ton

    Regeringen använder sig nu av möjligheten i EU:s Körkortsdirektiv att tillåta godstransporter att utföras av förare med B-kort, när lastbilens vikt överstiger 3,5 ton men maximalt väger 4,25 ton. Det är ett försök som införs från och med den 1 juli.Denna möjlighet kan påskynda den gröna omställningen inom transportsektorn. Svenska Taxiförbundet har arbetat intensivt gentemot EU-kommissionen för att samma möjlighet ska kunna ges för persontransporter. EU-kommissionen har nu i förslaget till ett nytt Körkortsdirektiv inkluderat att även yrkesmässiga persontransporter med fordon upp till 4,25

    Smärtsamt att taxiföretag slås ut när länstrafiken dikterar osäkra fordonsval

    SVT Nyheter har rapporterat om att flera minibussar med ombyggda gastankar har exploderat i Kalmar län under det senaste året. 60 sekunder – de exploderande biogasbussarna | SVT Nyheter  Svenska Taxiförbundet är kritiska mot att små trafikföretag, som Krister Bergqvists taxifirma i Vimmerby, får ta en stor ekonomisk smäll när fordonen exploderat och därmed tvingats tas ur drift. Krister Bergqvist, ordförande i Vimmerby taxi, är kritisk till att han och andra trafikföretag såg sig tvungna att köpa in

    Böter, indraget körkort och rättegång för svarttaxiförare i Luleå

    I den rättsliga processen i Luleå mot personer som kört svarttaxi har nu merparten av de misstänkta, tio personer, erkänt olaga respektive otillåten taxitrafik. I och med erkännandet har dessa fått 90 dagsböter vardera samt för de som misstänkts för olaga taxitrafik även indraget körkort i fyra månader.· I det här aktuella fallet har två taxiförare i Luleå gjort en polisanmälan om den olagliga trafiken, säger Natalee Ågren, verksamhetschef Svenska Taxiförbundet. Det är nu Svenska Taxiförbundets förhoppning att den rättsliga processen  avskräcker andra från att köra svarttaxi.  I två fall

    Svenska Taxiförbundet:  Skärp straffen för svarttaxi om seriös taxi ska överleva

    Svenska Taxiförbundet uppvaktade den 11 juni infrastrukturminister Andreas Carlson med krav på skärpta straff samt utökat straffansvar för olaga och otillåten taxitrafik.Förbundet föreslog att böterna höjs rejält samt att även den som förmedlar, medverkar till eller på annat sätt möjliggör en olaga persontransport ska kunna ställas till ansvar och dömas till böter. Straffskalan bör även inkludera fängelse om överträdelsen anses grov eller den olaga eller otillåtna verksamheten skett med regelbundenhet. Redan idag är det alarmerande att seriösa taxiföretag slås ut med konsekvensen att staten

    Ny rapport: Du tjänar på att byta bilen mot taxi och årskort på SL

    Svenska Taxiförbundets Branschlägesrapport 2024 pekar på vinsten av att ersätta den egna bilen med mer klimatsmarta resor. Kollektivt resande och delning av våra resurser är de viktigaste nycklarna till att minska beroendet av bilar.I rapporten visar ett beräkningsexempel vad kostnaden blir för att resa med en av Sveriges mest populära bil, jämfört med att resa kollektivt och att hyra bil en semestermånad per år, för boende i Stockholm. Det man spar på att inte äga och resa med egen bil, med parkeringskostnader, skatt och försäkring samt trängselskatt m m inräknat, räcker till många resor

    Pyttesteg löser inte förarbristen inom taxi

    Svenska Taxiförbundet påtalade hösten 2022 att taxi saknar 7000 förare. Samtidigt finns det ungdomar och nyanlända till Sverige som efter att ha fått ett svenskt körkort med B-behörighet måste vänta i två år för att kunna ansöka om taxiförarlegitimation.Regeringen föreslår nu en sänkt ålder för taxiförarlegitimation från 21 till 20 år. Sänkningen föreslås då taxibranschens bas för nyrekrytering av förare behöver breddas.  Ändringen innebär att 20-åringar som har haft B-körkort i minst två år får ansöka om taxiförarlegitimation tidigare än idag. Lennart Kalderén, ordförande Svenska

    Utmaningar och möjligheter - Taxikonferens i Jönköping

    Den 24 oktober möts Sveriges taxiföreträdare med inbjudna företrädare för politik och myndigheter i Jönköping med branschens utmaningar och möjligheter på agendan.Taxibranschen är en viktig del av det bredare nätverket för kollektivtrafiken och är en viktig pusselbit i den ökande trenden av delad mobilitet. Samtidigt som branschen spelar en avgörande roll för fungerande färdtjänst, sjukresor och skolskjuts, står den inför flera utmaningar som påverkar förutsättningarna att verka.Förändringarna i branschen ställer stora krav när det gäller att rekrytera och utbilda förare, samt en

    Sänkning av reduktionsplikt och skatt för bensin och diesel

    Regeringens föreslår att reduktionsplikten för bensin och diesel sänks till sex procent för perioden 1/1 2024 – 31/12 2026. Regeringen föreslår också en sänkning av energiskatter samt höjningar av koldioxidskatter för bensin vilket sammantaget ger 60 öre lägre skatt år 2024 än 2023. För dieselbränsle höjs i praktiken skatten med 12 öre per liter för märkt diesel samt mellan 12 och 18 öre litern för omärkt diesel beroende på miljöklass.Svenska Taxiförbundet ställer sig bakom regeringens båda förslag om en sänkning av såväl reduktionsplikten som en sänkning av energiskatter på bensin och

    Nyttja de verktyg som finns för att snabbare återkalla taxiförarlegitimationer

    Såväl TV4 som SVT har på senare tid rapporterat om orimligt långa handläggningstider när Transportstyrelsen återkallar taxiförarlegitimationer vid sexualbrott. Under tisdagen bjöd Transportstyrelsen in representanter för taxibranschen för en genomgång i frågan. Svenska Taxiförbundet och medlemsföretagen Taxi Stockholm och Cabonline medverkade vid mötet samt även taxiföretag utanför förbundet. Transportstyrelsen presenterade flera åtgärder för att påskynda processen.· Från Taxiförbundets sida tackar vi för ett ambitiöst och nyttigt möte. Transportstyrelsen arbetar i rätt riktning, säger

    Nordiskt Taxiråd 2023 - slutdeklaration: Samhället måste värna de seriösa taxiföretagen

    Svenska Taxiförbundet arrangerade årets Nordiskt Taxiråd i Stockholm den 6 – 7 september. Medverkande var representanter för taxinäringens nordiska förbund; Norge, Danmark, Island och Finland. Rådet är en tradition sedan minst 50 år tillbaka, med avbrott för åren under pandemin. Vi representerar tillsammans 13 162 taxiföretag. Taximarknaden är i princip avreglerad i samtliga nordiska länder. Gemensamt för våra fem länder ser vi tre stora utmaningar:1. Våra taxifordon är på god väg att bli fossilfria. Till exempel kommer Oslo Taxi att vara fossilfria i november 2024. Med fossilfria

    Nordiskt Taxiråd arrangeras i Stockholm

    Svenska Taxiförbundet arrangerar den 6-7 september Nordiskt Taxiråd i Stockholm. Inbjudna är de Nordiska Taxiförbunden; Norge, Danmark, Finland och Island.· De nordiska taxiråden har en flera decennier lång historia då vi möts för erfarenhetsutbyte och samtal om gemensamma problem, säger Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet. Efter några års uppehåll under pandemin är det nu dags att ses i Stockholm, vilket vi verkligen ser fram emot. Årets agenda inbegriper frågor om marknaden för taxi, upphandling för samhällsbetalda resor, svarttaxiproblematiken, aktuella EU-frågor och

    Svenska Taxiförbundet kommenterar: Dröjsmål med att återkalla taxitillstånd och taxiförarlegitimation

    TV 4:s nyheter "Kalla fakta" visar på allvarliga dröjsmål när Transportstyrelsen ska återkalla taxibehörigheter p g a fällande domar i bland annat sexualbrottsmål. I programmet hänvisas till bolagen Bolt och Uber. Bolt och Uber är inte medlemmar i Svenska Taxiförbundet.· Det är förskräckliga fall som kommer fram i programmet, säger Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet. Det är ohållbart att det kan dröja upp till 200 dagar för Transportstyrelsen att återkalla taxiförarlegitimation och taxitillstånd. De övergrepp som ”Kalla Fakta” tar upp visar på vilka skador och trauman som

    Svarttaxi – ett hot mot samhället

    I flera lokala Sveriges Radio-inslag under sommaren, nu senast från P4 Uppsala, beskrivs hur svarttaxichaufförer annonserar sina tjänster i öppna grupper på Facebook. Problematiken med svarttaxi som annonseras via Facebook är inte ny.  Svenska Taxiförbundet har vid ett flertal tillfällen under senare år pekat på problemen.· Att köra svarttaxi är att bryta mot lagen och resenärer som åker med svarttaxi utsätter sig för stora risker, säger Lennart Kalderén, ordförande Svenska Taxiförbundet. Försäkringsfrågan är osäker och man är utlämnad till en förare som saknar såväl tillstånd som

    Det måste bli slut på fria tolkningar av lagen för taxitrafik

    SvD publicerade den 15 juli en artikel med rubriken: Frustrationen: ”Vi kör svarttaxi åt regeringen”. Där beskrivs att Freys Hyrverk anlitas av regeringskansliet, trots att bolaget saknar tillstånd. Ett polisbefäl uttalar sig och är kritisk till att polisen inte ingriper. I artikeln framförs också påståenden om att lagstiftningen skulle vara oklar.· Lagstiftningen är dock glasklar, säger Svenska Taxiförbundets ordförande Lennart Kalderén. Sedan Taxitrafikagen infördes 1990 faller hyrverk och limousinetrafik under taxitrafiklagen, något som regeringen dessutom slog fast inför den senaste

    Det finns inga träffar som matchar nuvarande filter
    Det finns inga fler träffar som matchar nuvarande filter
    Tillbaka till sidans topp

    Prenumerera

    Media