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Ponsse 将展示下一代采伐机头

此次推出的 PONSSE H8 采伐机头已得到全面升级,将进一步巩固 Ponsse 作为全球领先采伐解决方案供应商的地位。H8 采伐机头进料强劲、抓取强健、机架坚固灵活。H8 采伐机头具备自动调速这一新功能,因此性能更卓越。自动调速功能——无论树干尺寸,均能提高效率 通过自动调速功能,采伐机头的运行速度可以根据树种和树干直径进行调节。通过这一新增功能,无论树木直径如何,使用 H8 采伐机头工作都能更加顺畅、更具效率。  “我们主动与客户一起开发了采伐机头产品系列。我们许多客户的工作环境都很艰苦,这些客户的开发理念为我们提供了产品开发的最佳反馈。新一代 H8 采伐机头采用了全新结构,适用于采伐大型树木。”采伐机头产品经理 Janne Loponen 说道。 结构全面升级 新型采伐机头可以安装在 PONSSE Ergo 和 Bear 机器上,这两款机器是我们产品系列中功能最为强劲的采伐机。新型采伐机头的锯箱区域更为宽阔,使其成为采伐高大粗壮树木的绝佳选择。新型采伐机头经过精心设计,其结构易于维护、框架制造更加耐用。机头进料强劲,给料辊的外形优势可以更好地支撑和处理更大的树干,可保证生产力更高、燃油经济性更出色。由 Ponsse 开发构建的 Opti 控制系统具备自动功能,可根据树木直径控制进料速度和锯片的移动,确保切割快速精确。 所有 PONSSE

班轮运输制定了实现零碳运输的6个关键途径

推动全球航运业从依赖碳排放的行业转变为零排放温室气体的行业是一项艰巨的任务。集装箱和滚装运输公司已经在投资开发零温室气体技术,并致力于实现该行业向零温室气体的过渡,但是,建立明确的全球法规将是很有必要的。世界航运理事会(WSC)已经确定了6条监管和经济途径;所有这些途径对联合国国际海事组织成员国实现海洋能源的成功转型都至关重要。今年6月,国际海事组织海洋环境保护委员会第78届会议将审议国际海事组织温室气体战略的进一步发展。 在这个过程中,将没有单一或简单的燃料技术解决方案,也没有可以起领头作用的单一一方,并且没有可以推动必要改变的单一法规。现实过程将是一个复杂的多技术、多利益相关者发展过程,并且需要一系列相互加强的全球法规来推动和支持。海事领域的参与者、技术提供商、燃料创新者、组织和监管机构将需要共同努力,按照《巴黎气候协定》实现航运脱碳。 “班轮运输行业理解海运部门减少温室气体排放的共同责任,我们没有低估这个挑战。我们致力于航运脱碳,并有多个想法和项目正在筹划中。但是,为了能够进行这些投资,承担必要的风险,我们和所有其他海事参与者一样,需要一个能够解决关键战略问题的监管框架。 我们现在针对国际海事组织应对这个全球挑战所应考虑的关键途径提出了自己的观点。国际海事组织的政府现在需要采取行动,避免发展停滞不前,并且需要支持雄心勃勃的创新者和领跑者,”

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