Vi vil gerne vise vores passagerer, at der ikke er noget at være bange for. Det er stadig en lækker og klassisk hjemmelavet ret med cremet kartoffelmos, tyttebær og sovs. Alle smagsnuancerne er der, og det ville være svært, hvis ikke umuligt, at mærke nogen forskel i en blindtest. Smags- og kvalitetsmæssigt er det altså præcis lige så godt som før. Men det gør en forskel fra et bæredygtighedsperspektiv.

Det er tydeligt, at brugen af AI både optimerer vores operationer og understøtter vores vision om en bæredygtig fremtid. Det er positivt at se, hvordan teknologien ikke kun har muliggjort betydelige fremskridt i vores bestræbelser på at reducere CO2-udslippet og forbedre den generelle miljøeffektivitet, men også giver vores besætning mere tid til at håndtere andre arbejdsopgaver undervejs.

Jeg er meget glad for at kunne byde Dennis velkommen til Stena Line. Han bringer omfattende ekspertise fra vores branche med sig og besidder den slags nysgerrighed og ledelsesevner, som er nødvendige for at være en konkurrencedygtig virksomheden i mange år fremadrettet.

Jeg kan godt lide, at Stena Line ikke kun tilbyder én service eller ét produkt. Formålet med at være en pålidelig forbindelse mellem mennesker, steder og samfund passer godt til mig, og jeg glæder mig til at komme i gang og lære mere.

Vi er altid på udkig efter nye forretningsmuligheder, der vil sikre os og gøre os konkurrencedygtige i det lange løb. Gibraltarstrædet er en strategisk placering for passagerer, der rejser mellem Europa og Afrika, samt global handel, og fragtmængderne i området forventes at vokse i de kommende år på grund af den positive industrielle vækst og internationale handel i Marokko.

Vi ser en klar tendens til, at vores svenske kunder igen vælger at rejse til Danmark, hvilket er en positiv udvikling efter et år med usikkerhed omkring valutakurserne. Samtidig ser det også ud til, at svenskerne ikke er helt så hårdt ramt økonomisk, som mange ellers har troet. Vores tal bekræfter i hvert fald, at rejser stadig er højt på listen for svenskerne, uagtet valutasvingninger.

Tendensen, vi ser lige nu, hvor folk booker tættere på afrejsedatoen, er et fænomen på tværs af hele rejseindustrien, og det afspejler et skift mod mere impulsivitet i rejseplanlægningen og en forventning om, at der stadig kan opnås gode tilbud, selv i sidste øjeblik. Samtidig betyder det også, at det er sværere for os at forudse bookingmønstre og resultater, men vores mission er at imødekomme udviklingen ved at være på forkant i forhold til at tilbyde fleksible muligheder, der passer til den moderne rejsendes spontane natur.

Vi er utroligt stolte over at være med til at bidrage til den positive udvikling for turismen i Gøteborg og glade for at indgå i samarbejdet med andre vigtige aktører. Vores fælles indsats understøtter byens utrolige udvikling. Med åbningen af World of Volvo får byen en endnu større attraktionsværdi, og danskerne får endnu en anledning til at rejse over Kattegat.

Vores inspirerende udstilling tager den besøgende med på en rejse fra fortid til nutid og videre ind i fremtiden. Udstillingen byder selvfølgelig på Volvos mest ikoniske køretøjer, men den giver også den besøgende mulighed for at deltage i spændende interaktive oplevelser og møde vores brand på uventede måder. World of Volvo skal være et dynamisk mødested for mennesker og ideer, som også skal byde på kulturelle arrangementer, konferencer og unikke restaurantoplevelser.

Vi ser udviklingen som en klar indikation på, at de svenske fjelde af flere grunde appellerer til de danske skientusiaster. En af de grunde kan sandsynligvis tilskrives den stigende bevidsthed om miljøpåvirkningen ved traditionelle skiferier i for eksempel alperne, hvor flyrejser ofte er uundgåelige. Samtidig gør den lave svenske krone de svenske skiferie-tilbud mere overkommelige og attraktive, mens både sprog og fysisk nærhed til Danmark antageligt også spiller ind.

Det er ekstraordinært og historisk, at vi i denne sæson kan byde rekordmange danske skigæster velkommen til vores svenske skidestinationer. Vi arbejder hele tiden på at forbedre skiforholdene for vores gæster, og vores engagement i at sørge for snesikre destinationer og en længere skisæson spiller en stor rolle i denne succes. Samtidig er der ingen tvivl om, at Sveriges konkurrencedygtige priser spiller en rolle, samtidig med, at det jo er nemt at rejse til Sverige fra Danmark i enten bil eller med færge, og det styrker rejseoplevelsen mellem de to nabolande.

Med lanceringen af vores nye fragtrute mellem Dublin og Birkenhead sikrer vi en vigtig handelsrute i korridoren mellem Storbritannien og Irland, og styrker vores position på Det Irske Hav yderligere.

Som nabolande er Sverige og Danmark vigtige for hinandens økonomi, og derfor arbejder vi også på at forbedre vores kunderejse, så det bliver endnu nemmere at rejse imellem landene. 2023 har været et stærkt år målt på danske bookinger, og det er meget positivt, at vi kan se tendensen fortsætte ind i 2024. Herudover kan vi se, at flere svenskere på trods af kronekursen igen er begyndt at booke. Sverige er historisk set et stort marked for Danmark målt på gæsteovernatninger, og med en bedre og mere fleksibel bookingproces håber vi på, at få endnu flere svenske gæster tilbage til Danmark næste år.

Selvfølgelig har den svenske kronekurs en betydning for, hvor mange danskere der rejser frem og tilbage. Danskerne tilvælger i høj grad turene, fordi både mad, ophold og varer er blevet billigere. Men nok har det været den svenske krone, der har fået flere danskere ombord på Stena Line, men vi ser også, at de mange oplevelser, tilbud om bord og flere mulige færgeafgange, har bidraget til den vedvarende efterspørgsel.

Lige nu mærker vi, at der er mange ting, der trækker danskerne over Kattegat til Sverige. Den svenske kronekurs er stadig historisk lav, og det gør Sverige til en destination, hvor man som gæst får meget for pengene. Samtidig er Gøteborg fyldt med musik, dans og spændende arrangementer sommeren over, hvor man kan være med til at fejre byens 400-års jubilæum.

Denne investering viser vores engagement i bæredygtighed og vores strategi om at bevæge sig over til nye bæredygtige brændstoffer. NewMax-skibene vil også imødekomme den stigende efterspørgsel fra kunderne og tilføje betydelig kapacitet, så logistikoperatører kan udvide deres forretning i regionen.

Østersøen er en stor vækstregion for Stena Line, og vores investering i Ventspils viser, hvor engagerede vi er i at udvikle vores forretning med Letland. Med dette strategiske træk har vi sikret en langsigtet position i en essentiel del af vores europæiske netværk, og jeg ser frem til at arbejde sammen med vores kunder og partnere for at fortsætte med at ekspandere i regionen.

Den nuværende økonomiske situation og lave kronekurs påvirker danskernes rejsemønstre, så flere søger mod Sverige, hvor man lige nu kan få meget for pengene som dansk gæst. Hele 2023 har vi oplevet en stor interesse for vores ruter over Kattegat, og på vores foreløbige bookingtal for sommeren tyder alt på, at interessen forsætter ind over sommerferien.

Det er meget positivt, at vi kan se en forsat stor interesse for rejser over Kattegat blandt danskerne. I den nuværende økonomiske situation kigger forbrugerne mod de steder, hvor man kan få meget for pengene, og her er vores færgeruter en vigtig transportkorridor mellem det vestlige Danmark og Sverige,

Det er utroligt positivt, at verdenssituationen og den økonomiske usikkerhed ikke har påvirket rejselysten. Vores passagerer booker forsat ture, og sommermånederne ser allerede fantastiske ud for os. Lige nu ligger vi 20 procent over antallet af bookinger for sommeren sammenlignet med samme tidspunkt sidste år

Indsættelsen af vores nye moderne færge Stena Ebba i den sydlige del af Østersøen er Stena Lines svar på forbrugerefterspørgslen i et dynamisk og økonomisk område i forsat vækst,

Vi har drevet færgeruten i mere end 25 år, og med vores nye E-Flexer-færger vil vi gøre det muligt for vores partnere at vækste deres forretninger, forbedre adgangen til andre markeder og vedligeholde de europæiske forsyningskæder.

Med indvielsen af Stena Ebba på ruten Gdynia-Karlskrona i dag, såvel som med den tidligere introduktion af søsterskibet Stena Estelle, er vi trådt ind i starten af en ny fase i udviklingen af vores rute. Vi er glade for at kunne tilbyde vores kunder de mest moderne skibe på markedet. Moderniseringen af vores flåde vil øge kapaciteten mærkbart, hvilket ikke kun er vigtigt for os og vores kunder, men for hele regionen og de lande, som vi forbinder,

I Stena Line glemmer vi aldrig vores oprindelse. Sten A. Olsson var en ægte entreprenør, og det er hans ambitioner, fleksibilitet og uendelige nysgerrighed, der har formet vores DNA. I de seks årtier, siden han startede sit første færgerederi, har vi fortsat med at udfordre de fremherskende idéer og forretningsmodeller i vores branche. Det er dét, der har gjort det muligt for os at udvikle os til et af verdens førende færgerederier. Vi ser frem til at fortsætte vores rejse med yderligere ekspansioner og flere bæredygtige løsninger i fremtiden

Gennem min tidligere stilling har jeg haft muligheden for at lære vores danske ruter og skibe og ikke mindst de mange dygtige kollegaer at kende. Vi er netop kommet ud af en pandemi, hvor vi er lykkes med at styrke vores rolle i den dansk-svenske infrastruktur, og jeg vil gøre mit yderste for at bidrage til den positive udvikling for vores kunder og medarbejdere

Ruterne Frederikshavn-Göteborg og Grenaa-Halmstad er meget unikke og særdeles vigtige for Stena Line og for udviklingen af hele Kattegatregionen. Vi skal bygge videre på vores position i Danmark, optimere vores ruter og oplevelsen ombord samt vækste sammen med vores kunder og partnere. Efter en nogenlunde Coronafri sommer oplever vi igen stor efterspørgsel på passagertransporten, hvilket vi skal bygge videre på i fremtiden

Jeg er utroligt glad for, at vi kan byde Christina velkommen som Trade Director i Danmark. Jeg har på nært hold oplevet Christina, som allerede har vist, at hun passer perfekt ind i teamet. Hun er en resultatorienteret og værdibaseret leder med det helt rette mix af kompetencer og erfaringer. Jeg er helt tryg ved at overlade roret til hende, og jeg er overbevist om, at hun får styret vores danske forretning i den helt rigtige retning

Hos Stena Line har vi en bred opfattelse af bæredygtighed, der udspringer af omtanke – omtanke for vores kunder, omtanke for vores ressourcer og omtanke for hinanden. Da vi altid forsøger at mindske energiforbruget, er jeg meget stolt af, hvordan vi har taget nogle markante skridt mod at forbedre den overordnede effektivitet i driften ved at indsætte vores nye E-Flexer-færger i vores netværk af ruter. Udover tekniske og driftsmæssige aspekter er det også vigtigt at arbejde målrettet med strukturer og kultur for at blive et endnu mere bæredygtigt og socialt ansvarligt firma.

Stena Line har været en pioner i industrien, når det kommer til implementering af bæredygtige teknologier, drift og strukturer, og vi arbejder målrettet på at bevare vores position på området. Det er vigtigt at vise og fortælle, hvad vi som firma og som medarbejdere ved Stena Line kan bidrage med for at gøre en forskel, for at inspirere og for at motivere. Ja, fremtiden er udfordrende på flere forskellige niveauer, men med en klar strategi om en CO2-neutral fremtid og en endnu bedre arbejdsplads, en klar definering af hvordan man trin for trin når målene, og ikke mindst dedikation fra os alle sammen, er der mange grunde til at være optimistisk.

Vi glæder os meget til at introducere vores nye færge Stena Estelle, som vil booste vores tilbud til både fragtkunder og passagerer. Denne helt nye færge er den mest moderne i vores flåde og er udovertruffen i kapacitet, effektivitet og servicedesign.

Vi oplever, at vores danske gæster er meget begejstret for den smukke naturoplevelse, som Sverige tilbyder. Lige nu er vores bookingtal på ruten Grenå-Halmstad rigtig gode, og er på nuværende tidspunkt fire gange højere sammenlignet med højsæsonen sidste år. Stena Nautica, som sejler fra Grenå til Halmstad, er særligt eftertragtet hos danskerne da det er en hurtig og afslappende måde at komme til den idylliske svenske vestkyst.

Jeg er utrolig stolt over at sejle som Master på Stena Adventurer, og så ovenikøbet som den første kvindelige Master. Det ville ikke være sket uden støtten fra mine kollegaer ved Stena Line. Jeg håber, at min position kan inspirere flere unge kvinder til at følge i mine fodspor og skabe en succesfuld karriere på havet.

Det er meget positivt, at danskerne har fået øjnene op for færgeruten Grenå-Halmstad, og at de vælger at booke deres ferie med Stena Line. Vores bookingtal for påsken er femdoblet sammenlignet med sidste år, og alt tyder på, at interessen forsætter hen over sommeren. Med færgen fra Grenå til Halmstad er det let at tage fra Jylland på ferie eller forlænget weekend i de skønne omgivelser på den svenske vestkyst.

Den svenske valuta og det skønne vejr har bestemt også fungeret som trækplaster. Med vores færger har vi givet danskerne god mulighed for en prisvenlig tur til Sverige, hvor de både kan medbringe egen bil og mærke havluften og solen på rejsen

Vi ser en direkte effekt i takt med lempelserne af rejserestriktionerne. Det er helt tydeligt, at færre restriktioner betyder flere passagerer. I juli har vi henholdsvis 50 % og 135 % flere passagerbookinger end sidste år, og tendensen accelererer for øjeblikket. Augusttallene er i øjeblikket på samme niveau som sidste år, men takterne går den rette vej. Selvom tallene selvfølgelig ikke kan sammenlignes med tiden før corona, er det en meget positiv udvikling

Vi har ventet på det her og er utroligt glade for endelig at mærke vinden i sejlene igen. Vi ved, at der er et stort, ophobet ønske om at komme ud og rejse. Det kan blandt andet ses i vores bookingtal for sommerens højsæson, der er begyndt at tage fart fra skolernes sommerferie og fremefter

Vi har set frem til endelig at byde flere rejsende velkomne ombord på vores to ruter mellem Frederikshavn-Göteborg og Grenaa-Halmstad. Stigningen i bookinger vidner om, at der er en stor interesse for at rejse med bil og færge – især vores nabolande imellem. Vores færger har været en vigtig del af turismen og sammenhængskraften i regionen i næsten 60 år, så vi er glade for, at der igen kommer vind i de dansk-svenske turismesejl

Vi arbejder med at reducere vores brændstofforbrug og emissioner, samtidig med at vi udforsker morgendagens brændstoffer og teknologi. Hovedårsagerne til reduktionen i 2020 er, at vi har introduceret tre nybyggede, energieffektive færger i modellen E-Flexer på Det Irske Hav, introduceret grøn landstrøm ved et havneophold i Kiel, og at flere færger i flåden er blevet udstyret med AI-assistenten Stena Fuel Pilot, der hjælper vores kaptajner med at sejle på den mest energieffektive måde

Vores ambition er at lede udviklingen mod fossilfri søfart og bæredygtig transport til søs. Det kræver, at vi i det lange løb også bryder afhængigheden af fossile brændsler og begynder at reducere vores samlede emissioner, og ikke kun bliver mere effektive per sejlads. Derfor vælger Stena Line nu at sætte det ambitiøse mål om at reducere vores samlede CO2-emissioner med 30 % inden 2030 – for i sidste ende at blive helt fossilfri

Vi er allerede kommet langt og har øget antallet af kvinder i ledende stillinger betydeligt de seneste år. Ved udgangen af ​​2022 vil 30 % af alle ledere på alle niveauer i virksomheden være kvinder – fra skibe og havne til virksomhedsledelse og bestyrelse

Det var helt sikkert den rette beslutning at lancere ruten mellem Grenaa og Halmstad. På trods af coronakrisen har vores fragtkunder taget rigtig godt imod den nye rute, og vi har opnået en vækst på 15 % i godstrafikken fra rutestarten til udgangen af 2020 i forhold til den tidligere rute mellem Grenaa og Varberg

”Fleksibiliteten i flåden er utrolig vigtig for Stena Line. Ikke mindst i disse tider, hvor det har været altafgørende for os at kunne fortsætte med at sejle under hele pandemien for at sikre de vigtige varestrømme både mellem vores to lande og i hele Europa. Muligheden for at flytte rundt på vores flåde gør det muligt at yde den bedst mulige færgebetjening af vores kunder og sikre at vi kan opretholde en kontinuerlig drift på vores ruter – også når vores færger skal på skibsværft”

Vi går nu fra vision til virkelighed med det batteridrevne fartøj Stena Elektra. Inden for et år præsenterer vi design og byggespecifikationer og senest i 2025 planlægger vi at bestille den første færge. Det vil være et markant skridt mod fossilfri skibsfart.

Vi tager den nuværende situation meget alvorligt og har øjeblikkeligt tilpasset vores drift til de danske og svenske myndigheders restriktioner angående passagertrafikken. Vi sikrer den kritiske forsyning ved at fortsætte godstrafikken, som vi har gjort under hele pandemien.

Stena Embla og hendes søsterskibe er virkelig den næste generation af færger. Energieffektive, fleksible, moderne og tilpassede både gods- og persontrafik. Dette er endnu en vigtig milepæl i Stena Lines løbende modernisering af flåden og vores plan om at bidrage til at reducere transportsektorens klimapåvirkning

Vi følger fortsat myndighedernes anbefalinger og åbner således igen for passagertrafikken på ruten mellem Frederikshavn og Göteborg. Vi fortsætter naturligvis også med de ekstra sikkerhedsforanstaltninger, vi har indført ombord, og vi har fortsat reduceret antallet af passagerer ombord for at sikre social afstand under rejsen.

Vi tager situationen meget alvorligt. Derfor følger vi de danske myndigheders anbefalinger og har valgt at lukke midlertidigt for passagertrafikken mellem Frederikshavn og Göteborg. Godstrafikken fortsætter på ruten, ligesom ruten mellem Grenaa og Halmstad fortsat vil være i drift med passagerer og fragt. Vi fortsætter med at sejle for at holde varestrømmene i gang og sikre den vigtige forsyning mellem vores lande. Vi er nu i gang med at kontakte de kunder, der har booket rejse med Stena Line mellem Frederikshavn og Göteborg for at finde en god løsning for dem. Derudover har vi i forvejen indført en række sikkerhedsforanstaltninger ombord for at sikre en sikker og tryg overfart

Vi ser en øget efterspørgsel fra vores kunder på søtransport i hele Østersøområdet. Det er en ekspansiv region, hvor vi allerede har en stærk tilstedeværelse inden for både transport og turisme. Med de to nye, moderne færger styrker vi vores position yderligere

Dette er en vigtig milepæl i elektrificeringen af søfarten. Vores fremtidige projekt Stena Elektra, en fuldt elektrisk færge, er allerede på tegnebrættet. Men for at lykkes er vi blandt andet nødt til at løse problemet med, hvordan man hurtigt oplader en færge. Her er energilagring i havne ved hjælp af genbrugte batterier et meget interessant og bæredygtigt alternativ for fremtiden.

Vi går alle gennem en udfordrende tid lige nu. Derfor har vi spurgt vores kunder om, hvordan de vil have det med at rejse fremadrettet. Vi kan konkludere, at der er en stærk vilje til at begynde at rejse igen, og at rejse med færge ser ud til at være en populær rejseform. Muligheden for at rejse i egen bil, at kunne bevæge sig frit rundt og få frisk luft på dækket er noget, som ikke mange andre transportformer tilbyder