Del

Kontakter

  • Stena Line Group

    Press Office


    Danmarksterminalen Masthuggskajen 405 19 GÖTEBORG
    +46(0)31 85 85 32
  • Citater

    Vi har set frem til endelig at byde flere rejsende velkomne ombord på vores to ruter mellem Frederikshavn-Göteborg og Grenaa-Halmstad. Stigningen i bookinger vidner om, at der er en stor interesse for at rejse med bil og færge – især vores nabolande imellem. Vores færger har været en vigtig del af turismen og sammenhængskraften i regionen i næsten 60 år, så vi er glade for, at der igen kommer vind i de dansk-svenske turismesejl
    Elisabeth Lönne, ansvarlig for Stena Lines danske ruter
    Vi arbejder med at reducere vores brændstofforbrug og emissioner, samtidig med at vi udforsker morgendagens brændstoffer og teknologi. Hovedårsagerne til reduktionen i 2020 er, at vi har introduceret tre nybyggede, energieffektive færger i modellen E-Flexer på Det Irske Hav, introduceret grøn landstrøm ved et havneophold i Kiel, og at flere færger i flåden er blevet udstyret med AI-assistenten Stena Fuel Pilot, der hjælper vores kaptajner med at sejle på den mest energieffektive måde
    Erik Lewenhaupt, Head of Sustainability i Stena Line
    Vores ambition er at lede udviklingen mod fossilfri søfart og bæredygtig transport til søs. Det kræver, at vi i det lange løb også bryder afhængigheden af fossile brændsler og begynder at reducere vores samlede emissioner, og ikke kun bliver mere effektive per sejlads. Derfor vælger Stena Line nu at sætte det ambitiøse mål om at reducere vores samlede CO2-emissioner med 30 % inden 2030 – for i sidste ende at blive helt fossilfri
    Niclas Mårtensson, administrerende direktør i Stena Line og medlem af den svenske regerings elektrificeringskommission
    Vi er allerede kommet langt og har øget antallet af kvinder i ledende stillinger betydeligt de seneste år. Ved udgangen af ​​2022 vil 30 % af alle ledere på alle niveauer i virksomheden være kvinder – fra skibe og havne til virksomhedsledelse og bestyrelse
    Margareta Jensen Dickson, Group Head of People, Stena Line
    Det var helt sikkert den rette beslutning at lancere ruten mellem Grenaa og Halmstad. På trods af coronakrisen har vores fragtkunder taget rigtig godt imod den nye rute, og vi har opnået en vækst på 15 % i godstrafikken fra rutestarten til udgangen af 2020 i forhold til den tidligere rute mellem Grenaa og Varberg
    Elisabeth Lönne, ansvarlig for Stena Lines danske ruter
    ”Fleksibiliteten i flåden er utrolig vigtig for Stena Line. Ikke mindst i disse tider, hvor det har været altafgørende for os at kunne fortsætte med at sejle under hele pandemien for at sikre de vigtige varestrømme både mellem vores to lande og i hele Europa. Muligheden for at flytte rundt på vores flåde gør det muligt at yde den bedst mulige færgebetjening af vores kunder og sikre at vi kan opretholde en kontinuerlig drift på vores ruter – også når vores færger skal på skibsværft”
    Elisabeth Lönne, ansvarlig for Stena Lines danske ruter
    Vi går nu fra vision til virkelighed med det batteridrevne fartøj Stena Elektra. Inden for et år præsenterer vi design og byggespecifikationer og senest i 2025 planlægger vi at bestille den første færge. Det vil være et markant skridt mod fossilfri skibsfart.
    Niclas Mårtensson, administrerende direktør i Stena Line
    Vi tager den nuværende situation meget alvorligt og har øjeblikkeligt tilpasset vores drift til de danske og svenske myndigheders restriktioner angående passagertrafikken. Vi sikrer den kritiske forsyning ved at fortsætte godstrafikken, som vi har gjort under hele pandemien.
    Elisabeth Lönne, ansvarlig for Stena Lines danske ruter
    Stena Embla og hendes søsterskibe er virkelig den næste generation af færger. Energieffektive, fleksible, moderne og tilpassede både gods- og persontrafik. Dette er endnu en vigtig milepæl i Stena Lines løbende modernisering af flåden og vores plan om at bidrage til at reducere transportsektorens klimapåvirkning
    Administrerende direktør i Stena Line, Niclas Mårtensson
    Vi følger fortsat myndighedernes anbefalinger og åbner således igen for passagertrafikken på ruten mellem Frederikshavn og Göteborg. Vi fortsætter naturligvis også med de ekstra sikkerhedsforanstaltninger, vi har indført ombord, og vi har fortsat reduceret antallet af passagerer ombord for at sikre social afstand under rejsen.
    Elisabeth Lönne, ansvarlig for Stena Lines danske ruter.
    Vi tager situationen meget alvorligt. Derfor følger vi de danske myndigheders anbefalinger og har valgt at lukke midlertidigt for passagertrafikken mellem Frederikshavn og Göteborg. Godstrafikken fortsætter på ruten, ligesom ruten mellem Grenaa og Halmstad fortsat vil være i drift med passagerer og fragt. Vi fortsætter med at sejle for at holde varestrømmene i gang og sikre den vigtige forsyning mellem vores lande. Vi er nu i gang med at kontakte de kunder, der har booket rejse med Stena Line mellem Frederikshavn og Göteborg for at finde en god løsning for dem. Derudover har vi i forvejen indført en række sikkerhedsforanstaltninger ombord for at sikre en sikker og tryg overfart
    Elisabeth Lönne, Trade Director for Stena Line i Danmark
    Vi ser en øget efterspørgsel fra vores kunder på søtransport i hele Østersøområdet. Det er en ekspansiv region, hvor vi allerede har en stærk tilstedeværelse inden for både transport og turisme. Med de to nye, moderne færger styrker vi vores position yderligere
    Niclas Mårtensson, CEO, Stena Line.
    Dette er en vigtig milepæl i elektrificeringen af søfarten. Vores fremtidige projekt Stena Elektra, en fuldt elektrisk færge, er allerede på tegnebrættet. Men for at lykkes er vi blandt andet nødt til at løse problemet med, hvordan man hurtigt oplader en færge. Her er energilagring i havne ved hjælp af genbrugte batterier et meget interessant og bæredygtigt alternativ for fremtiden.
    Carl Mårtensson, pressechef hos Stena Line.
    Vi går alle gennem en udfordrende tid lige nu. Derfor har vi spurgt vores kunder om, hvordan de vil have det med at rejse fremadrettet. Vi kan konkludere, at der er en stærk vilje til at begynde at rejse igen, og at rejse med færge ser ud til at være en populær rejseform. Muligheden for at rejse i egen bil, at kunne bevæge sig frit rundt og få frisk luft på dækket er noget, som ikke mange andre transportformer tilbyder
    Tony Michaelsen, Head of Travel hos Stena Line
    Vi har forberedt os på genåbningen i flere måneder, så vi er meget lettede over beslutningen og er mere end klar til at byde flere rejsende velkomne ombord på vores færger mellem Danmark og Sverige. Vores færger har været en vigtig del af turismen og sammenhængskraften i regionen i næsten 60 år, og vi ved, at der er et stort savn og en stor interesse i at rejse, især til vores nabolande.
    Carl Mårtensson, pressechef hos Stena Line
    På trods af en hård tid under COVID-19-pandemien har vi vist, hvor vigtig Stena Line er for at forbinde Europas gods- og passagertransport. Vi tror på fortsat vækst og efterspørgsel på alle vores markeder, og med de nye færger vil vi være godt rustet til fremtiden
    Stena Lines administrerende direktør, Niclas Mårtensson
    Færgerejser er den eneste transportform, hvor passagerer let kan holde afstand til hinanden, så det er ingen overraskelse, at vi nu ser en stigning i bookinger på grund af den gradvise genåbning og færre restriktioner. Vi vil gerne være på forkant, når der igen bliver åbnet for internationale rejser. Derfor har vi indført de nye anti-coronavirus sikkerhedsforanstaltninger. Sikkerhedsforanstaltningerne skal give vores kommende passagerer en tryghed i at vide, at færgen er den sikreste offentlige transportform for rejsende og fragtchauffører. Vores passagerer og besætnings sikkerhed vil altid have den højeste prioritet.
    Niclas Mårtensson, administrerende direktør for Stena Line
    Vi ser en øget interesse for dagsture til Danmark og en stigning i reservationerne hos vores svenske gæster. Derfor sætter vi Stena Danica midlertidigt i drift igen i højsæsonen. For at tilbyde en sikker rejse med social afstand har vi reduceret antallet af passagerer per afgang og har indført adskillige tiltag for at øge sikkerheden ombord.
    Carl Mårtensson, pressechef hos Stena Line
    Vi har høje ambitioner for vores bæredygtighedsarbejde og vores mål er at være førende inden for bæredygtig søfart. I løbet af de sidste ti år har vi løbende implementeret mere end 320 energieffektivitetsforanstaltninger og investeret i nye og mere energieffektive fartøjer, hvoraf to har været i drift i år på Det Irske Hav i foråret. Vi har også løbende uddannet vores kaptajner til at operere brændstofeffektivt, og fra 2019 fik kaptajnerne en ny assistent – nemlig kunstig intelligens
    Erik Lewenhaupt, Head of Sustainability i Stena Line
    ”Stena Line er en vigtig del af det europæiske logistiknetværk. På vores færger transporteres for eksempel medicin og maskiner til sundhedsvæsenet, mad til butikshylderne og reservedele og råvarer til industrien. Intet af dette ville være muligt uden vores ansatte ombord på vores fartøjer og i havnene, og det vil vi gerne gøre opmærksom på i disse udfordrende tider."
    Erik Lewenhaupt, Head of Sustainability and Communication i Stena Line.
    Vælg en periode -
    Der er ikke nogen emner der matcher det aktuelle filter
    Der er ikke flere emner der matcher det aktuelle filter
    Tilbage til toppen