Kommuniké från årsstämma i OXE Marine AB (Publ) den 2 Maj 2023
Årsstämman beslutade bland annat följande: · Resultaträkningen och balansräkningen för 2022 fastställdes. Stämman beslutade att ingen utdelning ska lämnas för räkenskapsåret 2022. Stämman beviljade styrelsen och verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret 2022. · Beslutades att styrelsen skulle bestå av 4 ledamöter med omval av styrelseledamöterna Jonas Wikström, Martin Polo, Jon Lind och Christian von Koenigsegg. Det noterades att Magnus Folin och Mikael Mellberg hade avböjt omval. · Jonas Wikström valdes till styrelsens ordförande. · Styrelsearvoden ska utgå
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
Information om verksamheten
OXE Marine AB (publ) bildades år 2012 och har efter flera års utveckling tagit fram en dieselutombordare för den marina marknaden. Huvudkontoret ligger i Ängelholm. OXE Marine AB är noterat på Nasdaq First North, ISIN SE0009888613. Den globala marknaden för utombordare har länge dominerats av bensinmotorer, men med en dieselmotor får man en starkare och framför allt en mer bränslesnål motor.
Flera försök har gjorts för att utveckla utombordsmotorer för dieselbränsle, men svårigheten ligger i att utveckla en tillräckligt stark
OXE Marines AB (publ) dieseldrivna utombordare med vattenjetdrift, som utvecklats tillsammans med JET-TECH, blev nominerad som en av årets innovationer vid den nyligen avslutade internationella båtmässan i Miami. Motorn är en av världens mest kraftfulla utombordare med vattenjetdrift och har blivit möjlig tack vare OXE egenutvecklade kraftöverföringssystem som klarar mycket höga vridmoment.
Genom att förse en OXE300 dieseldriven utombordare med ett vattenjetaggregat har OXE Marine tillsammans med JET-TECH skapat en motor som kombinerar OXE Marines kraftfulla och bränsleeffektiva
OXE Marine AB (publ) har tagit fram en konceptmotor med hybriddrift som kombinerar dieseldriften hos OXE Marines utombordare med eldrift och därmed erbjuder ännu lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Konceptmotorn OXE Hybrid 450 är världens första hybridiserade dieselutombordare i de högre effektklasserna och kommer att premiärvisas på den internationella båtmässan i Miami som öppnar idag.
Konceptmotorn OXE Hybrid 450 bygger på OXE Marines bränslesnåla dieselutombordare OXE300. Genom att utrusta den befintliga riggen med en 400-volts elmotor ansluten till ett litiumjonbatteri
OXE Marine AB (publ) har tecknat ett avtal med Nimbus Group avseende leverans av motorer. Avtalet innebär att OXE Marines branschledande dieseldrivna utombordare nu kommer att ingå bland de motorer som Nimbus Groups kunder kan välja på för sina båtar.
Hittills har Nimbus Groups kunder bara kunnat välja dieseldrift på inombordsmotorer men i och med avtalet med OXE Marine breddas nu erbjudandet ytterligare.
”Nimbus Group är en av Nordens ledande motorbåtstillverkare och att de tagit in våra motorer i sitt sortiment är ett stort erkännande både för vår teknologi och våra produkter”,
OXE Marine AB (publ) har tecknat ett återförsäljaravtal med Uni-Safe, ett av Danmarks ledande företag inom RIB-båtar och sjösäkerhetsprodukter för yrkesmässigt bruk. Uni-Safe fokuserar på kunder inom försvaret och olika räddningstjänster såsom polis och brandväsende och är bland annat återförsäljare av RIB-båtar från Zodiac Milpro.
OXE Marines dieselutombordare är framtagna för att kunna erbjuda utombordsmotorer med dieselteknologins låga förbrukning och höga effekt i kombination med ett bränsle som är mindre lättantändligt och därmed säkrare än bensin. Just säkerhetsaspekten är viktig
OXE Marine AB (publ) har beslutat att börja använda biodieselbränslet HVO100 vid testkörningar av bolagets utombordare. När bolaget nyligen vid jämförande tester körde sina motorer på biodiesel minskade nettoutsläppen av koldioxid med upp till 94 procent jämfört med bensinmotorer i motsvarande effektklass.
Som ett led i utvecklingen av sina produkter genomför OXE Marine löpande omfattande provkörningar av bolagets dieseldrivna utombordare OXE200 och OXE300. OXE Marines utombordare har tack vare dieseldriften en betydligt lägre förbrukning än bensindrivna utombordare i motsvarande
OXE Marine AB (publ) har genomfört fälttester där bolagets dieselutombordare OXE300 testkörts tillsammans med motsvarande bensindrivna alternativ. Testerna som gjordes på en populär dagbåt i 12-metersklassen visade att traditionella bensinmotorer i samma effektklass hade 50 procent högre förbrukning än OXE Marines OXE300. När OXE-motorerna kördes på HVO100 biodiesel minskade samtidigt koldioxidutsläppen med hela 92 procent jämfört med bensinalternativet.
Testerna genomfördes i början av oktober i vattnen utanför Öresund. Den aktuella båten kommer från en av landets större tillverkare av
FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
Information om verksamheten
OXE Marine AB (publ) har, efter flera års utveckling, konstruerat OXE Diesel, världens första dieselutombordsmotor inom högkraftsegmentet. OXE Diesel har ett unikt remdrivet framdrivningssystem som gör det möjligt att montera en hydraulisk växellåda med flera friktioner. Detta innebär att motorn klarar betydligt högre belastningar än en traditionell utombordsmotor. OXEs OXE-diesel har en horisontellt monterad motor i motsats till en traditionell utombordsmotor med en vertikalt monterad motor.
Alla produkter utvecklade av OXE Marine
OXE Marine AB har idag publicerat årsredovisning för verksamhetsåret 2020 på företagets hemsida www.oxemarine.com.FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE
Information om verksamheten
OXE Marine AB (publ) (NASDAQ STO: OXE) (OTCQX: CMMCF) bildades år 2012 och har efter flera års utveckling tagit fram en dieselutombordare för den marina marknaden. Huvudkontoret ligger i Helsingborg men produktutveckling, montering samt testning av produkten sker i Ängelholm. OXE Marine AB är noterat på Nasdaq First North, ISIN SE0009888613. Den globala marknaden för utombordare har länge dominerats av bensinmotorer, men