Det er vigtigt, at vi som producent påtager os et ansvar for at sikre, at både chauffører og andre trafikanter kommer sikkert frem.

Vi er på en lang rejse mod at blive danskernes foretrukne bilmærke i premium-segmentet, og vi ser frem til at nå endnu længere i år

Den demonstrerede, gennemsnitlige brændstofbesparelse på 9,8 % med Mercedes-lastbilen svarer til ca. 24.000 kroner om året for en lastbil, som kører 120.000 kilometer om året.

Økonomi og miljø er to vigtige spørgsmål for vognmænd i dag, og vi investerer derfor milliardbeløb i at gøre lastbilmotorerne så effektive som muligt.

Nu är det fritt fram för ägare till äldre Mercedes-lastbilar att köra på HVO och minska utsläppen av växthusgaser med upp till 90%.

Den gode køreoplevelse er selvfølgelig en af vores helt store interesser hos Mercedes-Benz, og derfor er det jo enormt interessant at se i denne undersøgelse, hvor meget musikken betyder for bilejerne. Vi har altid arbejdet med udstyr i bilerne i form af højtalere, anlæg osv. Men en ting er, hvordan man lytter i bilen, og en anden, ligeså vigtig faktor for køreoplevelsen, er jo hvad man lytter til. Uanset om man bruger cd, bluetooth eller en tredje løsning, er det jo i sidste ende, det, der kommer ud af højtaleren, som farver køreoplevelsen. Så som en forlængelse af vores viden om musiks betydning for vores tid i bilen har vi derfor startet vores kulturlaboratorium Prxjects, der det seneste år har arbejdet med nogle af landets dygtigste musikere og givet dem mulighed for at skabe ambitiøse lydeksperimenter i form af sange og podcasts.

X-Klassen kommer til at forandre hele pickupsegmentet

”Der er mange elementer, som chaufførerne af de store lastbiler skal være opmærksom på, og derfor er det vigtigt, at vi som producenter påtager os et ansvar for at forbedre sikkerheden i lastbilerne, så både chauffører og andre trafikanter kommer sikkert frem. Med de nye sikkerhedssystemer tager vi endnu et stort skridt mod sikker trafik, og jeg er stolt af, at Mercedes-Benz igen går forrest i introduktionen af ny teknologi.

Kunderne har taget rigtigt godt imod den nye Vito, der tilbyder lavt brændstofforbrug, høj sikkerhed og klassens mest fleksible drivliner.

Med vores nye E-Klasse spiller vi endnu et stærk kort i kampen om at blive det foretrukne premium-mærke i Danmark. Vores E-Klasse er den mest intelligente i sit segment og vi glæder os til at vise vores kunder, hvor langt man er kommet i bilindustrien.

Mercedes-Benz har oplevet en stærk vækst på det danske marked og jeg ser frem til at tage virksomheden til det næste niveau.

Nu har jeg så bevis på, at jeg er blandt de bedste i verden.

Når vi sweeper banerne bruger vi 14 lastbiler fra Mercedes-Benz som vi kører med side om side. Den bredeste bane er 68 m bred og 3.300 m lang. Der er tale om bane 22L-04R, der henover sommeren blev udvidet, så vi kan tage imod en Airbus 380. Den bane rydder vi i en omgang og det tager mellem på 12-15 minutter.

Forhåbentligt vil de lavere afgifter få flere kunder til at vælge mere sikkerhedsudstyr til deres biler, så vi i fremtiden ser en mere sikker bilpark på de danske veje.”

For en bil, der kører 130.000 km om året, kan det betyde en årlig besparelse på 1.100 liter diesel ud over de tre tons lavere CO2-emissioner.

”Med fem spærre-differentialer skal der meget til for at Sprinter 6x6 ikke kan tage fat i underlaget.

Da vi lukkede bøgerne for 2014 kunne vi notere en salgsfremgang på mere end 22 %. Og ser vi tallene her næsten midt i 2015, kan vi notere en øget ordreindgang på mere end 18 % i forhold til samme periode sidste år

med vores nye gas-drevne Econic har vi en lastbil, der udleder op til 20 procent mindre CO2 på naturgas og er helt CO2 neutral, hvis den kører på biogas

FleetBoard Drivers'' League har været afholdt siden 2002, og tusinder af chauffører har deltaget gennem årene. Det er en måde at gøre miljøtilpasset og økonomisk kørsel spændende og udfordrende, og det tiltaler mange.

Vi havde brug for en varebil, hvor vi ikke skulle bekymre os om materielet, og hvor der samtidig var adgang til en hurtig og effektiv servicepakke, der minimerer bilernes nedetid ved serviceeftersyn, og hvis uheldet er ude

Jeg lå søvnløs efter dette og tænkte over, hvordan man kan undgå sådan en udskridning.

Selvkørende lastbiler giver mange fordele. Sikkerheden øges, og miljøbelastningen reduceres, mens arbejdsforholdene samtidig bliver betydeligt bedre for chaufførerne. Forsøg har vist, at søvnigheden reduceres med 25 %, hvis bilen selv kører, og chaufføren imens udfører andre interessante arbejdsopgaver.

Sikkerhed en topprioritet hos os i Mercedes-Benz. I takt med at vi har sat turbo på den teknologiske udvikling, har vi også et samfundsansvar for, at verden omkring os også er klar til at navigere i den nye virkelighed. Derfor har vi udviklet de digitale kort til redningsmandskabet og sikret let adgang til vigtig information.

Uanset hvor god ergonomi en ny lastbil har, så påvirkes ryggen på et tidspunkt af den manglende cirkulation, der kommer af at sidde stille for længe. Dette kan føre til smerter i ryg, nakke og arme, som med tiden kan blive kronisk.

Efter at have prøvet systemet på Transport 2015 har flere vognmænd bestilt biler med vores turbo-retarder kobling. Vi har også oplevet, at kunder har ændret i deres allerede afgivne ordrer for at få systemet med, og det vidner om, hvor meget systemet imponerer

Med valget af Econic NGT ønsker vi at være blandt de første til at investere i fremtidens miljøvenlige løsninger og samtidig sætte fokus på nytænkning inden for bæredygtighed og alternative brændstoffer

Hos Mercedes-Benz ønsker vi at skabe størst mulig tryghed og klarhed for kunderne i deres valg af vores produkter og serviceydelser. Vores nye Mercedes-Benz forsikring med afleveringskasko er et glimrende eksempel på dette.

Min ambition er, at vi bliver det mest efterstræbte bilmærke på det danske marked for premiumbiler.

Med vores nye smart-modeller ønsker vi at vise, at mikrobiler både kan se godt ud og samtidig være både sjove og sikre.

Vi har store forventninger til den nye Vito, som sætter en ny standard for varebiler i Danmark, hvad angår brændstoføkonomi og sikkerhed

Blind Spot Assist til Mercedes-Benz lastbiler vil uden tvivl være med til at nedbringe antallet af alvorligt tilskadekomne ved højresvingsulykker og systemet vil også redde liv.

Det er tankevækkende, hvor meget en investering og opgradering af vores materiel kan ændre på vores direkte omkostninger til brændstof.

Hos Mercedes-Benz siger vi, at Actros er den ubestridte mester i brændstoføkonomi. Og det mener vi meget seriøst. Så derfor sætter vi handling bag ordene og lader tallene tale deres tydelige sprog”.

V-Klassen, der netop er blevet vist for offentligheden på biludstillingen i Geneve, er med plads til maksimalt otte personer den største personbil fra Mercedes.

I 2013 kom vi tættere på vores kunder, og vi fik vist dem, hvad Mercedes-Benz kan og vil med vores biler og lastbiler. Dét og en attraktiv prissætning er hovedforklaringen på vores succes på det danske marked.

Allerede nu indtager vi markedsleder-positioner i både trækker-segmentet 16-18t med en markedsandel på 23,4 procent og i rigid-segmentet 16-18t med 30,8 procent

Den nye udgave kendetegnes ved at være større, mere rummelig, op til 100 kg lettere og med op til 20% bedre brændstoføkonomi.

Høj totalvægt, kraftfulde Euro 6-motorer, og en bil, der kan klare de hårde opgaver til, fra og på en byggeplads.

Ordren på de 50 Vito E-Cell er den største samlede ordre af denne type bil i Europa.

Med introduktionen af Arocs fortsætter vi vores produktoffensiv, og vi står med markedets nyeste og bredeste flåde af lastbiler. Vi styrker dermed vores position som verdens største producent af lastbiler.

I princippet kan man køre en kilometer

Med vores kundeevents på dækket af færgen Ane Læsø kan vi vise vores nye minivan i et miljø, der er velkendt hos mange af de virksomheder, der sørger for distribution af varer ud til alle kroge af Danmark

Hos Mercedes-Benz har vi en stolt tradition for grundigt håndværk, vi går forrest i udviklingen inden for bilproduktion og vi søger at overraske vores kunder ved konstant at gå nye veje. Også i mødet med mennesker.

Daimler-koncernen er verdens største producent af erhvervskøretøjer, og Antos er vores bedste bud på den perfekte distributionsbil til korte og de lidt længere distancer anno 2012

Hos SPOT Festivalen har vi fundet et fantastisk spændende match mellem vores tilgange til at forstå sin historie, forankre en kvalitet og forny for fremtiden.

Der er efterhånden mange tekniske forudsætninger til stede, men grøn kørsel handler også om at udnytte dem bedst muligt. Det tror jeg, DieselDysten vil vise med al tydelighed

Som den drivende factor inden for bilens udvikling har Mercedes-Benz altid bevist, at nysgerrighed og glæden ved at bryde de eksisterende grænser er det, der driver innovation og udvikling.

For mig er eventet i København en mulighed for at arbejde sammen med nogle kunstnere, jeg beundrer, som kommer fra en bred skare af kunstneriske discipliner.