Hyundai Motorsport hyvästeli WRC2017-autot palkintopallituloksilla Jyväskylässä
Hyundai Motorsport saavutti Keski-Suomen sorateiltä kaikkien aikojen parhaan tuloksensa. Viimeistä kertaa nykyisillä WRC2017-autoilla ajetussa Suomen MM-rallissa Hyundain Ott Tänak sijoittui toiseksi ja Craig Breen kolmanneksi.Hyundai Motorsport saavutti kauden kymmenennessä MM-osakilpailussa Suomen MM-rallissa kaksi palkintopallisijoitusta. Maailman nopeimmassa MM-rallissa Hyundain Ott Tänak ajoi toiseksi ja Craig Breen kolmanneksi. Kysymyksessä olivat Hyundain ensimmäiset palkintopallisijoitukset Keski-Suomen sorateillä. Kuluvan kauden ja sen kymmenen MM-osakilpailun aikana Hyundain
Kuljettaja Jari Huttusen ja kartturi Antti Linnakedon kesäkauden seuraava koitos Hyundai Motorsportin i20 WRC -autolla on 14.-15.6.2019 ajettava Pohjanmaa Ralli.
Pohjanmaa Ralli on viides viides kaikkiaan seitsemästä rallin SM-sarjan osakilpailusta. Lakeuksilla Seinäjoen ja lähikuntien alueella ajetaan tulevana viikonloppuna yhdeksän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on lähes 115 km. Tapahtuma järjestetään kuuden paikallisen autourheiluseuran yhteistyönä.
Pohjanmaa Ralli on Huttuselle ja Linnakedolle uusi tuttavuus lukuun ottamatta vuonna 2015 järjestettyä talvirallia, joka päättyi
Lopetettu HMDP-junioriohjelma ei päättänyt Jari Huttusen ja Hyundain yhteistyötä. Nyt Huttunen ajaa kesäkauden SM-ralliavauksessa Riihimäellä yhtä Hyundai Motorsportin i20 WRC -tykeistä.
Hyundain vakituisille kilpakuljettajille saadaan uusia näkökulmia säätöasioihin, kun nopeaksi tiedetty Huttunen pääsee osoittamaan kyntensä WRC-auton ratissa. - Hyvä, että Jari pääsee testaamaan, kommentoi Huttusen manageri Marcus Grönholm.
24.-25.5.2019 ajettava Riihimäki Ralli on SM-rallin kauden neljäs osakilpailu, kaikkiaan sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua. Riihimäen reitti sisältää
Hyundain WRC-autoja on Neste Rallissa nähty vuosien mittaan useiden eri kuljettajien käsissä. Merkki tuli tutuksi suomalaisille jo tiimin hakiessa kokemusta etuvetoisella Coupe Kit Car:lla.Korealainen autonvalmistaja oli vielä 1990-luvun loppupuolella jotain uutta ja ihmeellistä rallin MM-sarjassa. Japanilaiset kyllä tunnettiin, joten aasialainen osaaminen oli hyvin tiedossa. Sitä samaa odotettiin myös Hyundailta, vaikka Korean perinteet automarkkinoilla ovatkin olleet vasta kasvuvaiheessa.
Hyundai pohjusti sarjaan liittymistään vuosina 1998 ja 1999, jolloin tiimi vielä kilpaili F2-