Det här är en lösning som jag tror många ser fram emot.

Säkerheten för gående och cyklister är extra högt prioriterat i projektet.

Det här är geografiska områden där vi ser en stark marknad och stora utvecklingsmöjligheter för vår affär.

Vi vill göra tillvaron så smidig som möjligt för de kringboende.

Vi har alltid högt fokus på säkerheten.

Vi har alltid mycket höga säkerhetskrav för sprängningsarbeten.

Tidigare har Svevia sanerat bostadsområdet intill fabriken. Det känns trevligt att vara tillbaka i Klippan och fortsätta arbetet med att ta bort förorenad jord.

Att bygga broar över befintliga järnvägsspår är alltid en utmaning, eftersom det är mycket extra säkerhetsaspekter att tänka på.

Att bygga broar över befintliga järnvägsspår är alltid en utmaning, eftersom det är mycket extra säkerhetsaspekter att tänka på.

– Utbyggnaden av vägnätet under de senaste åren gör det möjligt att bo och pendla till och från Ingarö,

Strategin mot ökad specialisering och renodling av affären ligger fast och kommer framöver att kombineras med ökat fokus på kunderna och att skapa lönsam tillväxt.

Programmet fokuserar på att utveckla traineernas personliga egenskaper och ledarskapsförmågor.

Det är ett så pass stort vägbygge att framkomligheten kommer att bli påverkad.

Två lösa trådar som nu finns i det kommunala vägnätet knyts ihop vilket kommer att skapa ett ännu bättre flyt i trafiken och underlätta vardagen för trafikanter som passerar Skönsberg.

Jag är mycket glad över att Robert Nyhlén tar över ansvaret för arbetschefsområde Luleå och att vi samtidigt kan visa att det finns karriärmöjligheter i Svevia. Norrbotten är en strategiskt viktig marknad med stora möjligheter till expansion.

Vi ska förstärka erosionsskyddet med mer material och med dykare även bygga en så kallad betongmadrass för att säkra dammen.

Vi har ett gott samarbete med Lunds kommun och dessutom är uppdraget lite speciellt då vi bland annat ska skapa en konstgjord sjö och en inhägnad boskapshage.

Det är riktigt roligt att vi kan fortsätta vårt samarbete med Eon som vi tycker fungerar mycket bra.

Svevia är ett intressant bolag med många möjligheter inte minst med tanke på sin strategiska inriktning som specialist på anläggningar, vägar och infrastruktur.

Vi är mycket nöjda med rekryteringen av Zdravko Markovski. Hans person, erfarenhet och kompetens är helt rätt för att leda den fortsatta utvecklingen av Svevia som en konkurrenskraftig aktör.

I takt med att kommunen utvecklas och förutsättningar förändras behöver trafikmiljöer byggas om och anpassas.

Från glasbruken är det främst arsenik, kadmium, bly och antimon som medför störst hälsorisker. Samtliga ämnen är hälsoskadliga.

Det är helt enkelt en landsväg som ska förvandlas till en kommunal lokalgata. Vi rustar upp den, lägger ny asfalt och bygger gång- och cykelbanor för bättre trafiksäkerhet för de oskyddade trafikanterna.

När det ska exploateras och byggas nya områden är det alltid mycket arbete som ska utföras innan det börjar ta form. Svevia utför ofta uppdrag på den här typen av områden, det kan vara mark som behöver saneras eller förstärkas, ledningar ska grävas ner, vägar behöver byggas och grönområden anläggas.

Vi värnar om miljön och tar ansvar när det kommer till att driva vår verksamhet på ett hållbart och miljövänligt sätt. Att tillverka asfalt är en koldioxidintensiv verksamhet och vi jobbar ständigt med att minimera utsläppen. Vi är därför mycket nöjda med att få möjligheten att prova detta förnybara bränsle i våra asfaltverk,

Dränagesystemet som vi ska installera är ett övervakningssystem som fångar upp och mäter hur stort eventuellt läckage är genom dammen. Det är en vanligt förekommande åtgärd som behöver göras för att dammanläggningar ska klara de säkerhetskrav som måste uppfyllas.

Tyresö är en stark tillväxtkommun vilket gör marknaden mycket intressant för oss som bygger infrastruktur. Det känns bra, då den här typen av arbete är vår specialisering och det vi kan bäst. Vi har duktiga medarbetare som är oerhört kunniga inom detta område.

Svevia utför uppdrag i både stora och små vägmiljöer. Här är det små parkvägar och planteringar som ska tas hand om för stadsdelens invånare att njuta av och för det har vi personal med kompetens för just parkmiljöer.

Vägförstärkningar är en mycket viktig åtgärd för den här typen av vägar. En vägkonstruktion håller inte för evigt utan behöver skötas om och ibland helt göras om.

En rörbro är en stor plåttrumma som går under vägen för att leda ett vattendrag genom en vägkonstruktion. Att det heter bro beror på att de är minst två meter i diameter, men som trafikant upplever man det som en trumma.

Samtidigt som vi åtgärdar och förbättrar trafiksäkerheten ska vi också passa på att uppdatera delar av VA-nätet som finns under vägen och lägga på ny asfalt.

Under arbetets gång kommer framkomligheten att påverkas, men vi kommer att göra allt vi kan för att berörda trafikanter ska kunna ta sig fram på ett smidigt sätt.

Ökningen beror på att vi under årets första kvartal varit framgångsrika i Trafikverkets upphandling av basunderhåll, samt att vi har vunnit ett antal större anläggningsprojekt och beläggningsuppdrag.

Nu är det tredje gången på raken som vi vinner uppdraget från Danderyd kommun. Det är jätte roligt.

Uppdraget är en del i Piteåkommuns arbete med att byta ut ett ålderstiget VA-nät.

Vårt nya asfaltverk i Läggesta drivs till största del med gasol vilket minskar koldioxidutsläppen vid tillverkningen. Det kompletterar vårt asfaltverk på Arlanda och gör också att vi kan minska miljöbelastande transporter genom Stockholm.

Vi är tacksamma och har en lysande framtid till mötes då det innebär att vi ska fortsätta och fullfölja det arbete vi gjort under sex års tid

Det känns väldigt positivt. Det är en stor arbetsplats eftersom vi redan bedriver tre driftområden från Uddevalla,

Vi ser fram emot att starta upp arbetet med att göra vägarna i Luleå driftområde framkomliga.

Vi ska förstärka vägen genom att påföra nytt bärlager och beläggning

Vi har varit med och anlagt hela eller delar av alla de nya bostadsområdena som växt fram i Umeå under de senaste åren.

Jag är mycket glad över att Nils Balstedt tar över ansvaret för arbetschefsområde Stockholm Norr och att vi samtidigt kan visa att det finns karriärmöjligheter i Svevia.

– För drift och anläggningsbranschen är Blekinge en intressant marknad. Vi ser stora möjligheter med det nya kontraktet.

Vi är väldigt glada över att ha vunnit uppdraget och det är roligt att få vara med och utveckla kollektivtrafiken i Stockholm. Denna typ av entreprenad passar oss mycket bra och vi kommer att nyttja flera kompetenser inom bolaget.

Vi är mycket nöjda med samarbetet hittills med Svevia.

Dammsäkerhetshöjande åtgärder har under de senaste 15 åren varit en mycket intressant marknad för entreprenadbranschen.

Västerbottens inland är stort och infrastrukturen gles. Därför är det viktigt att de vägar som finns fungerar på ett tillfredställande sätt.

Åtgärderna innebär att vi måste gräva ur vägen, ta bort stenblock som skapar ojämnheter i vägen och byta ut vägtrummor.

Dan Hellenberg, entreprenadchef

Vännäs och Norsjö är strategiskt viktiga områden som binder ihop två intressanta marknader, den vid kusten och den i Västerbottens inland.